Lors du transport de marchandises de la Chine vers l’Inde, le fret maritime est un choix rentable.
Principaux ports chinois au service du commerce indien :
- Port de Shanghai (CNSHA) : Connue pour sa portée mondiale et ses installations de pointe, Shanghai est une porte d'entrée privilégiée pour le fret à destination de l'Inde, y compris des destinations clés comme Nhava Sheva et Kotkata.
- Port de Shenzhen (CNSZX) : Stratégiquement située à proximité des zones industrielles chinoises, Shenzhen est spécialisée dans la manutention rapide, ce qui la rend parfaite pour les expéditions urgentes.
- Port de Ningbo-Zhoushan (CNNGB) : Ce port en eau profonde prend en charge les expéditions en vrac et plus petites, offrant une flexibilité grâce à ses services FCL et LCL.
Répartition des coûts du fret maritime
Le transport FCL est idéal pour les marchandises volumineuses. Un conteneur de 20 pieds coûte environ 1,300 $ et un de 40 pieds, 1,500 $. Ces prix varient selon la saison et le port de chargement.
Expédition LCL — Les petits envois peuvent être expédiés à un prix abordable, avec des coûts moyens de 30 à 60 $ par mètre cube. Cette option permet à l'expéditeur de partager l'espace d'un même conteneur, réduisant ainsi les coûts.
Lors du choix entre FCL et LCL, les entreprises doivent évaluer leurs volumes d'expédition, leurs coûts et leurs délais de livraison. Le FCL est idéal pour les expéditions volumineuses, pour lesquelles la sécurisation d'un conteneur entier est rentable. En revanche, le LCL est idéal pour les expéditions plus petites, permettant aux entreprises de bénéficier de coûts réduits grâce au partage de l'espace conteneur.
Plusieurs grandes compagnies maritimes et aériennes opèrent entre la Chine et l'Inde, offrant des services de transport de fret fiables. Parmi les compagnies maritimes les plus réputées, on compte Maersk, COSCO et CMA CGM, qui assurent un service régulier avec des départs fréquents.
Il est essentiel que le recours au fret maritime se traduise souvent par des émissions de carbone inférieures à celles du fret aérien, ce qui en fait un choix plus durable pour les entreprises soucieuses de leur impact environnemental.
Avec la bonne stratégie et une bonne compréhension des principaux pôles logistiques, les entreprises peuvent rationaliser leurs opérations, réduire leurs coûts et garantir une livraison rapide des marchandises entre la Chine et l’Inde.